La Fondazione Legambiente Innovazione presenta in un affollato workshop in Camera di Commercio il suo primo progetto in vista dell'Expo 2015: La centrale di mobilità . Di cosa si tratta?
Un luogo fisico e virtuale in cui poter trovare informazioni personalizzate e servizi innovativi per spostarsi sul territorio, dove poter acquistare abbonamenti e offerte di viaggi integrati. Un luogo in cui poter acquistare, ad esempio, il biglietto per andare a teatro e allo stesso tempo prenotare l'auto o la bici messe a disposizione dai servizi di car sharing e bike sharing.
Vogliamo creare a Milano la prima Centrale di Mobilità italiana . Perché gli esempi virtuosi che sono nati e si sono sviluppati all'estero, ancora una volta fanno scuola. All'incontro (ecco il programma ), infatti, hanno partecipato ospiti stranieri che hanno illustrato il funzionamento e i risultati raggiungi a Francoforte e nella regione austriaca della Stiria ( ecco il file degli atti) . Due casi che dimostrano as the mobility center to be able to change the habits of citizens, by encouraging the use of public transport and providing personalized services . The workshop was also attended by representatives of transport companies (ATM, AMA Milano, Trenitalia, SEA, Northern Railways, Public Transport Association) and representatives of local institutions (Municipality, Province and Region). And 'This was also the occasion to present the Draft Central Mobility Legambiente that has submitted to the Foundation and the Cariplo Istittuzioni Milan.
"I the future is to integrate all forms of mobility between public and private in the area - said Legambiente -, From a single central place to find information and easy access to bicycle and car hire, trains, trams and buses. The ownership of assets will be replaced by access, including subscription to the most appropriate means in place and when you need it: it looks beyond the Congestion Charge and if it justifies the extension is not only the city of Milan, but whole region. "
The mobility center represent a drive towards sustainable and innovative mobility . Sustainable mobility as they go in the direction of not encourage direct possession by citizens of all means of transport useful from time to time (bicycle, motorcycle, small car, auto grande), mentre spingono le aziende pubbliche e private a offrire soluzioni di mobilità più comode e utili in base alla necessità. Mobilità innovativa perché permettono di sperimentare nuove tipologie di servizi , come l’attivazione dei mobility manager aziendali e pubblici e dei “ticket mobilità” per i dipendenti.
Tema fondante della nuova mobilità è l’integrazione di tutti i servizi disponibili sul territorio. Ciò che Legambiente chiama Abbonamento alla Città : un’unica tessera con cui viaggiare sul treno, sulla metropolitana e che permette di usufruire del car sharing e del bike sharing.
Un luogo fisico e virtuale in cui poter trovare informazioni personalizzate e servizi innovativi per spostarsi sul territorio, dove poter acquistare abbonamenti e offerte di viaggi integrati. Un luogo in cui poter acquistare, ad esempio, il biglietto per andare a teatro e allo stesso tempo prenotare l'auto o la bici messe a disposizione dai servizi di car sharing e bike sharing.
Vogliamo creare a Milano la prima Centrale di Mobilità italiana . Perché gli esempi virtuosi che sono nati e si sono sviluppati all'estero, ancora una volta fanno scuola. All'incontro (ecco il programma ), infatti, hanno partecipato ospiti stranieri che hanno illustrato il funzionamento e i risultati raggiungi a Francoforte e nella regione austriaca della Stiria ( ecco il file degli atti) . Due casi che dimostrano as the mobility center to be able to change the habits of citizens, by encouraging the use of public transport and providing personalized services . The workshop was also attended by representatives of transport companies (ATM, AMA Milano, Trenitalia, SEA, Northern Railways, Public Transport Association) and representatives of local institutions (Municipality, Province and Region). And 'This was also the occasion to present the Draft Central Mobility Legambiente that has submitted to the Foundation and the Cariplo Istittuzioni Milan.
"I the future is to integrate all forms of mobility between public and private in the area - said Legambiente -, From a single central place to find information and easy access to bicycle and car hire, trains, trams and buses. The ownership of assets will be replaced by access, including subscription to the most appropriate means in place and when you need it: it looks beyond the Congestion Charge and if it justifies the extension is not only the city of Milan, but whole region. "
The mobility center represent a drive towards sustainable and innovative mobility . Sustainable mobility as they go in the direction of not encourage direct possession by citizens of all means of transport useful from time to time (bicycle, motorcycle, small car, auto grande), mentre spingono le aziende pubbliche e private a offrire soluzioni di mobilità più comode e utili in base alla necessità. Mobilità innovativa perché permettono di sperimentare nuove tipologie di servizi , come l’attivazione dei mobility manager aziendali e pubblici e dei “ticket mobilità” per i dipendenti.
Tema fondante della nuova mobilità è l’integrazione di tutti i servizi disponibili sul territorio. Ciò che Legambiente chiama Abbonamento alla Città : un’unica tessera con cui viaggiare sul treno, sulla metropolitana e che permette di usufruire del car sharing e del bike sharing.
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