Mortality Rates For The Navy 2010

March 6, 2009: a press release on infrastructure

Although some associations who do not adhere to the new Coordination "Let's expo just" take a stand on the infrastructure provided by the Expo here is the press release of the Italian Association of Financial Analysts (AIAF) Study Group Expo 2015, Confagricoltura, Italian Farmers Confederation Milan and Lodi, Coldiretti, Institute for the Protection and Promotion peri-urban agriculture (ISTVAP), Italian Environmental Fund, Italy Nostra, Lipu, WWF Italy.
I should note in particular paragraphs of the press release highlighting the substantial identity of views with what has always sostenuto da Legambiente. Anche quando per iniziativa della Provincia di Milano, della Regione Lombardia e poi del nuovo governo Berlusconi (da giugno 2008) si sono infilate del decreto sull'Expo ben 3 grandi autostrade prima non previste negli stanziamenti per l'esposizione. Ecco in sintesi i punti di consonanza:

1. Privilegiare la mobilità non automobilistica. Secondo Legambiente si dovrebbero eliminare totalmente gli investimenti pubblici sulla Brebemi e dirottare sul trasporto ferroviario e sulla viabilità ordinaria (eventualmente pedaggiando questa) Pedemontana e nuova Tangenziale Est.
2. No alle vie d'acqua, sì al ripristino e valorizzazione del reticolo di canali e corsi superficiali esistenti o abbandonati, come dichiarammo nelle osservazioni dell'agosto 2007 e come furono parzialmente introdotte nel dossier di candidatura.
3. Sì al recupero pieno e multifunzionale delle cascine e delle imprese agricole di Milano e della cintura (rete dei parchi a cominciare dal Sud Milanese).

Ottimo, speriamo sia l'inizio di un percorso non più solo parallelo, ma unitario.